重力式貨架和壓入式貨（huò）架之間的區別，蘇州貨架廠家為您解（jiě）答    作（zuò）為倉（cāng）儲服務公司，武漢物流在提供（gòng）倉儲物流服務的時候常常接觸到各式各（gè）樣的貨架，其（qí）中就包括重 力式貨架以及壓入式貨架。這兩類貨架有什麽區別呢？和武漢（hàn）貨架（jià）廠一起看看吧！

重力式貨架（jià）由托盤式貨架演變而（ér）成，采用輥子式軌道（dào）或底輪式托盤，軌道呈3°左右坡度，利（lì）用（yòng）貨（huò）物的自重（chóng），實 現貨物的先（xiān）進（jìn）先出，一邊進另一邊出，適用（yòng）於大批量、同類貨（huò）物的（de）先進先出存儲作業，空間利用率很高，尤（yóu）其 適用於（yú）有（yǒu）一定保質期、不宜長期積壓的貨物。

倉儲服務公司表示，此類貨架不宜過（guò）高，一般在6m以內，單托貨物重量（liàng）一般在1000kg以內，否則其可靠性 和可操作性會降（jiàng）低，不過目前來說，國內提供倉儲物流服務的公司不（bú）怎麽常用這一類貨架係統。

壓入式貨架也由托盤（pán）式貨架演變（biàn）而成，不過采用的是軌道和托盤小（xiǎo）車相結合的原理，軌道呈3°左（zuǒ）右坡度，利用 貨物的（de）自重，實（shí）現托盤（pán）貨物（wù）的先進後出，同一邊進同一邊出，適用（yòng）於大批量少品種的貨物存儲，空間利用率很 高（gāo），存取也較靈活方便。

第三方物流公司表（biǎo）示，壓入式貨架（jià）總深度不宜過深，一般在5個托（tuō）盤深度以內，否則由於托盤小車相互嵌（qiàn）入的緣 故而會使空間犧牲（shēng）較大；單托貨物重（chóng）量一（yī）般（bān）在1500kg以內，貨架高度一般在6m以內。

壓入式貨（huò）架係統對貨架的製造精度（dù）要求較高，托盤小車與導軌間的配合尤為重（chóng）要 ，如果製造、安裝精度不高，極易導致貨（huò）架係統的運行不（bú）暢。不過（guò）鑒於壓入式貨架的優勢，即使造價較高，但 是在國內的一些倉儲服務公司已經有了一定的應用。